编者按：2024年3月28-30日，中国电动汽车百人会年会论坛在钓鱼台国宾馆举办。作为战略合作媒体，搜狐汽车对本次论坛进行全程视频直播，以及短视频报道和参与企业嘉宾采访等环节。本次受访嘉宾是千寻位置CEO陈金培。

千寻位置CEO陈金培

出品 丨 搜狐汽车·汽车咖啡馆

作者 丨 李德辉

随着智能驾驶能力的提高，千寻位置CEO陈金培认为，时空位置服务的重要性愈发明显。

其一，陈金培认为，区别于现阶段的L2+，L3级及以上对安全性和可靠性的要求会进一步提高。因此，目前，基于移动互联网（4G、5G）通讯设施建立的云端连接可能无法满足数据传输的可靠性要求。此时，建立一个冗余通道的必要性就非常明显。千寻位置提供的卫星通讯通道能够切实可行的提高数据传输的稳定性和可靠性。

其二，具体到现阶段智能驾驶技术路线中，智驾方案减少对高精地图的依赖已经成为行业共识。是否也会相应的减少对定位服务的需求？

“我们在这方面会有影响，但是是好的影响。” 陈金培表示，恰恰相反。

陈金培澄清大众对定位概念的混淆。“以前很多人会把高精定位和高精地图混淆，实际上这是两个完全不同的能力和功能的提供。地图是其中一个传感器，高精定位是另外一个非常重要的，原来在有高精地图时候会为高精地图提供一些定位输出，但现在对一辆车来讲，因为高精地图有各种各样的状况，所以导致很多车企现在‘轻地图+端到端’模式，这个过程里面会新增一个东西叫VLM，VLA，实时构建三维的模型，在这个模型过程里面，它有点像以前的建图过程。这个过程里面对高精度定位的需求是刚需，需要通过高精度定位输出，高精度绝对的位置不断地校准整个的三维建模的过程。从这个角度来讲，定位的重要性其实反而提高了，是这样的一个情况。”